Elektrische auto’s laten een positieve restwaarde zien ten opzichte van gelijkwaardige benzine- en dieselauto’s. Dat maakt dit type auto alleen maar interessanter voor de zakelijke én particuliere berijder. 

Elektrische auto’s zijn nog niet zo lang op de markt, maar ze gaan in Nederland als zoete broodjes over de toonbank. Voornamelijk de zakelijke rijder ziet de electro auto wel zitten. Deze zakelijke interesse komt door de bijtellingskorting, waardoor er nog maar 4% bijtelling betaald hoeft te worden (2019: 4% tot 50K, 2020 8% tot: 45K, 2022 16% tot 40k). De grotere interesse voor elektrische auto’s komt ook doordat de huidige elektrische auto’s voorzien zijn van een zeer goede actieradius. 400 kilometer actieradius wordt eerder regel, dan uitzondering.   

Nog geen ervaringsjaren

De bijtelling wordt betaald door de werknemer. De werkgever betaalt de leaseprijs van de auto. De grootste “kostenpost” van de leaseprijs is de afschrijving. Deze kan zomaar 60% tot 75% van de leaseprijs bedragen. Daarom is de restwaarde van een zakenauto zo belangrijk. Maar de restwaarde bepalen van een auto is koffiedik kijken. Wat is een auto waard over 4 á 5 jaar? Bij bestaande courante modellen is de restwaarde op basis van ervaringscijfers goed te bepalen. Bij een elektrische auto, waarmee nog niet veel ervaring is opgebouwd, is dat lastiger. Des te belangrijker zijn “lijstjes” zoals die van de Britse consumentensite Whatcar. Zij onderzochten welke tien modellen het waardevast zijn.