Er zijn in Nederland ruim 1,3 miljoen zakelijke rijders. 12% van hen betaalt nu geen bijtelling. 16% van hen geeft aan dat ze straks over willen stappen op een elektrische auto (EV). De kans is zeer groot dat zij dan een bijtellingsnaheffing krijgen over de periode dat zij met hun vorige auto niet privé reden. Aldus Vereniging Zakelijke Rijders. 

Als je voor de eerste keer een auto-van-de-zaak mag gaan rijden, dan mag je op dát moment bepalen of je je leaseauto wel of niet gaat bijtellen (c.q. privé er mee gaat rijden).Na de ingebruikname van je zakenauto mag je alleen nog per kalenderjaar je bijtellingskeuze bepalen. Een uitzondering is het wisselen van werkgever. Dan mag je het ook opnieuw bepalen.  

Uit onderzoek van VZR onder 20.452 zakelijke rijders blijkt dat 12% zijn zakenauto niet bijtelt. Uit datzelfde onderzoek blijkt dat 16% van alle niet-bijtellende zakelijke rijders voor een elektrische auto kiest als nieuwe zakenauto. In Nederland zijn er ongeveer 150.000 zakelijke rijders die hun auto niet bijtellen. 11,5% kiest een elektrische auto als volgende auto.  

Deze 17.250 zakelijke rijders die halverwege het jaar van niet-bijtellen, overstappen naar een EV en wél gaan bijtellen, krijgen te maken met een bijtellingsnaheffing. Je betaalt namelijk de bijtelling over het gehele kalenderjaar, ongeacht welke auto je rijdt.

Veel nieuwe EV-rijders denken fiscaal aantrekkelijk uit te zijn, maar krijgen het eerste jaar wel te maken met een bijtellingsnaheffing, tenzij zij het eerste jaar hun EV niet bijtellen. Ze moeten dan wel een kilometerregistratie bijhouden van privé en zakelijke kilometers. Met een ritregistratiesysteem van het Keurmerk Ritregistratiesystemen, gaat de Belastingdienst er vanuit dat de rittenregistratie sluitend is.